5月15日，吉利汽車（0175.HK）舉辦2025年一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)暨“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略整合計(jì)劃說明會(huì)。吉利汽車行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅等多名核心高管出席，并對(duì)吉利汽車與極氪（ZK.NYSE）的合并進(jìn)行了說明。
杭州吉利汽車大廈 時(shí)代周報(bào)記者攝
桂生悅表示，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步提高整合效率，解決利益不一致的問題，把公司資源深度整合成“一個(gè)拳頭”，才能真正提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)不給容錯(cuò)空間，吉利汽車要快速整合提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
他進(jìn)一步解釋，“吉利汽車只有通過改變過去‘品牌小而散、散而亂’的現(xiàn)象，進(jìn)行深度整合，把公司的資源凝聚，才有可能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中取得勝利?！?span style="display:none">rNz驛資訊
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱補(bǔ)充稱，整合后，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)整體效益超5%，研發(fā)效率、管理效率及營(yíng)銷效率達(dá)到15%-20%。
當(dāng)日稍早，吉利控股集團(tuán)旗下兩大上市公司——吉利汽車與極氪發(fā)布2025年一季度財(cái)報(bào)。兩家公司的汽車銷量、營(yíng)收、利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，當(dāng)季合計(jì)銷量70.4萬輛，同比增長(zhǎng)48%。
5月7日，吉利汽車宣布計(jì)劃收購(gòu)極氪已發(fā)行全部股份，建議購(gòu)買價(jià)為每股2.566美元或每股美國(guó)存托股票25.66美元。吉利汽車持有極氪約65.7%的股份。交易完成后，極氪將成為吉利汽車的全資附屬公司，從紐交所退市。
“市場(chǎng)不給容錯(cuò)空間”
私有化極氪一事備受各界關(guān)注。吉利此次季度業(yè)績(jī)會(huì)一改往日線上舉行的慣例，也于線下與媒體、投資者進(jìn)行了面對(duì)面的溝通。
桂生悅表示，私有化極氪，將之與吉利汽車合并的目的是進(jìn)一步落實(shí)《臺(tái)州宣言》，聚焦汽車主業(yè)、回歸一個(gè)吉利的必要之舉?！皯?zhàn)略意義則是推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合和高效協(xié)同，杜絕重復(fù)投入，降低成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！惫鹕鷲傉f。
《臺(tái)州宣言》是吉利控股集團(tuán)在2024年9月推出的新戰(zhàn)略，旨在全面梳理集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)一步明晰各品牌定位，減少利益沖突和重復(fù)投資。2024年5月10日，極氪赴美IPO，這距離今年5月7日擬私有化消息傳出僅有362天。
吉利汽車業(yè)績(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源：官方提供
吉利旗下的汽車品牌眾多，擁有吉利汽車、極氪、領(lǐng)克、沃爾沃汽車、極星汽車、蓮花跑車、幾何等近10個(gè)品牌。沃爾沃汽車與領(lǐng)克、極星等多個(gè)品牌之間還存在股權(quán)關(guān)系、或產(chǎn)品定位重疊現(xiàn)象。
“面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，吉利汽車只有改變過去品牌小而散、散而亂的形象，進(jìn)行深度整合，把公司的資源凝聚成一個(gè)拳頭，才有可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利?！惫鹕鷲傉f。
時(shí)代周報(bào)記者了解到，今年2月極氪與領(lǐng)克完成合并，成立極氪科技集團(tuán)，領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)在今年3月入駐杭州極氪科技大廈，雙方實(shí)現(xiàn)共同辦公。在關(guān)于領(lǐng)克和極氪整合的股東大會(huì)上，股東們的贊成票達(dá)到了99.99%。
不過在整合極氪與領(lǐng)克兩個(gè)品牌的過程中，吉利方面發(fā)現(xiàn)了諸多問題，如整合的效率和為整合而產(chǎn)生的溝通成本問題。在整合過程中，諸多事宜要通過各自董事會(huì)或股東大會(huì)批準(zhǔn)，大大降低整合效率，延長(zhǎng)了整合進(jìn)度，同時(shí)彼此溝通的成本也非常高。
合并雙方的利益也不完全一致。由于各品牌員工激勵(lì)機(jī)制不同，產(chǎn)生了利益不一致的問題，所以各項(xiàng)整合工作表面上可以完成，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中一定會(huì)出現(xiàn)各自為自己所在的公司爭(zhēng)取利益傾斜的情況，這就會(huì)讓整合的效果大打折扣。
“我們相信隨著發(fā)展，上述兩方面問題一定會(huì)越來越嚴(yán)重。要想從根源上解決這些問題，最徹底的方法就是兩家公司整體合并，回歸一個(gè)吉利，才能真正達(dá)到整合的目的?！惫鹕鷲偙硎?。
桂生悅強(qiáng)調(diào)，時(shí)間不等人，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)吉利汽車而言，已經(jīng)沒有容錯(cuò)空間，這就是吉利這么快進(jìn)行合并的基本邏輯。
內(nèi)部大“開刀”
下定合并決心后，吉利控股內(nèi)部將從管理層、組織架構(gòu)、品牌定位等層面進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整。
首先是管理層。時(shí)代周報(bào)記者了解到，為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，在吉利汽車與極氪合并完成后，現(xiàn)吉利控股集團(tuán)CEO李東輝將出任吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)董事局日常工作管理和集團(tuán)投融資管理，并在資本運(yùn)作、重大對(duì)外合作項(xiàng)目等方面發(fā)揮重要作用。
現(xiàn)吉利控股總裁、極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理工作。桂生悅繼續(xù)擔(dān)任吉利汽車行政總裁（CEO）、執(zhí)行董事。淦家閱擔(dān)任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO及執(zhí)行董事。
為培養(yǎng)年輕復(fù)合型高級(jí)管理人才，戴慶已于今年3月29日被任命為吉利控股集團(tuán)輪值總裁，向吉利控股集團(tuán)CEO匯報(bào)工作。
杭州極氪總部大廈 圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝
組織架構(gòu)和品牌定位層面，目前《臺(tái)州宣言》下的調(diào)整主要聚焦于吉利自有品牌，即不包含沃爾沃汽車、蓮花跑車等吉利控股的海外汽車品牌。在合并后，吉利汽車集團(tuán)將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群，以及原有中國(guó)星燃油車系列。
極氪科技事業(yè)群擁有極氪、領(lǐng)克兩個(gè)汽車品牌，各有差異定位。極氪品牌定位于豪華、極致、科技；領(lǐng)克品牌定位于潮流、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性。吉利銀河事業(yè)群主要定位主流新能源品牌，中國(guó)星燃油車系列將會(huì)聚焦節(jié)能化的燃油車、智能化的燃油車等產(chǎn)品。
“這4個(gè)品牌將會(huì)非常清晰地有著自己的定位，將會(huì)為市場(chǎng)和客戶提供不同的全方位需求?！变萍议喺f。
吉利汽車與極氪合并后將形成統(tǒng)一的管理架構(gòu)，提升整體資源配置效益，杜絕重復(fù)投資?！拔覀兂醪蕉艘恍┠繕?biāo)，在增長(zhǎng)性我們希望達(dá)到效益超過5%以上的目標(biāo)；研發(fā)效力、管理效益以及營(yíng)銷的費(fèi)用效率上，內(nèi)部定的目標(biāo)都希望達(dá)到15%-20%左右的效益?！变萍议啽硎?。
李東輝補(bǔ)充道，去年，吉利汽車在基礎(chǔ)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、制造、采購(gòu)等各領(lǐng)域全面推進(jìn)協(xié)同。下一步，將在共同管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在各品牌面對(duì)各自客戶群體、產(chǎn)品設(shè)計(jì)分別開展的前提下，將中后臺(tái)工作極大程度協(xié)同起來；力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)研發(fā)層面數(shù)以10億元的節(jié)省、采購(gòu)層面節(jié)省幾十億元的目標(biāo)，達(dá)到管理費(fèi)用與營(yíng)銷費(fèi)用雙下降的效果。
吉利汽車是當(dāng)下少有的對(duì)內(nèi)大幅改革的頭部自主品牌車企。
今年一季度，吉利汽車營(yíng)收725億元（含極氪數(shù)據(jù)，下同），同比增長(zhǎng)25%；歸母凈利潤(rùn)56.7億元，同比增長(zhǎng)達(dá)264%。吉利汽車一季度汽車銷量70.4萬輛，同比增長(zhǎng)48%并創(chuàng)下歷史新高。截至一季度末，吉利汽車已完成全年271萬輛銷量目標(biāo)的26%。
其中，極氪的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也在快速改善。今年一季度其營(yíng)收220.19億元，同比增長(zhǎng)1.1%；凈虧損為7.63億元，同比收窄60.2%；汽車銷量11.4萬輛，同比增長(zhǎng)21.1%。
2025年，吉利汽車將推出9款全新新能源產(chǎn)品，全年銷量目標(biāo)為271萬輛。其中，新能源汽車銷量目標(biāo)為150萬輛；銀河品牌將沖刺百萬輛銷量，極氪品牌、領(lǐng)克品牌分別沖擊32萬輛、39萬輛的銷量。“我們非常有信心完成或是超額完成今年的年度目標(biāo)。”桂生悅對(duì)銷量目標(biāo)的達(dá)成極為樂觀。
吉利汽車已向極氪發(fā)出報(bào)價(jià)函，提出邀請(qǐng)。極氪董事會(huì)在接到報(bào)價(jià)函后成立了特別委員會(huì)，作為代表與吉利汽車進(jìn)行談判。待取得共識(shí)后，雙方將簽訂合約并按照相應(yīng)法規(guī)申請(qǐng)批準(zhǔn)。吉利汽車也將就本次合并條款等向股東進(jìn)行匯報(bào)并召開股東大會(huì)，若通過后雙方即可開啟交割。
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