“我們的各項(xiàng)體驗(yàn)，都超越了傳統(tǒng)豪華行政轎車標(biāo)桿——邁巴赫！”8月6日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東高呼。
8月6日，華為在北京國家體育館發(fā)布全新車型鴻蒙智行享界S9，該車由華為與北汽集團(tuán)合作打造，是北汽集團(tuán)的首款智選車型。新車共有兩個(gè)版本，售價(jià)在39.98萬-44.98萬元，較預(yù)售價(jià)低5萬元。
定位C+級(jí)純電轎車，享界S9以空間、舒適性和智能化配置見長，首次搭載的華為ADS3.0高階智能駕駛系統(tǒng)、首次應(yīng)用在轎車上的零重力座椅等均是核心賣點(diǎn)。
余承東表示，享界S9是鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，與問界M9共同組成“雙9旗艦”。新車最早將于8月7日先行部分交付?！跋斫鏢9全方位重塑豪華體驗(yàn)，新車發(fā)布即上市，上市即上量。”
在享界S9上市之前，華為與賽力斯合作推出的智選車型——問界M9以近50萬元的均價(jià)，已連續(xù)4個(gè)月月交付量超過15000輛，高居大型SUV銷量榜首位。享界S9能否復(fù)刻問界M9的熱銷？隨著享界S9的上市，市場或能窺見一二。
華為與北汽的一次豪賭
享界S9是華為鴻蒙智行聯(lián)盟下首款C+級(jí)行政轎車，長寬高為5160mm、1987mm、1486mm，軸距達(dá)3050mm。余承東表示，得益于車內(nèi)設(shè)計(jì)帶來的優(yōu)勢，享界S9的車內(nèi)空間表現(xiàn)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)豪華品牌的D級(jí)轎車。
享界S9目前擁有兩個(gè)版本車型，兩驅(qū)版享界S9 Max續(xù)航816公里，零百加速5.98秒；四驅(qū)版享界S9 Ultra續(xù)航721公里，零百加速3.9秒。兩款車型均搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，支持800V高壓快充技術(shù)，配合800V高壓快充平臺(tái)，最快充電5分鐘可增加200公里續(xù)航。
“（這是）寧德時(shí)代第8代生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的最好的電池，缺陷率達(dá)到了十億分之一級(jí)別。”寧德時(shí)代董事長兼CEO曾毓群在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示。
作為鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，享界S9可選裝轎車后排零重力座椅、轎車車規(guī)級(jí)投影巨幕，并標(biāo)配HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)、D級(jí)轎車專屬途靈平臺(tái)、可調(diào)節(jié)空氣懸掛等，官方稱能夠提供更舒適、平穩(wěn)、安全的駕乘體驗(yàn)。
享界S9的輔助駕駛水平格外受到關(guān)注。作為HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)的首發(fā)車型，享界S9全系標(biāo)配192線激光雷達(dá)，并率先應(yīng)用端到端全新架構(gòu)。余承東稱“可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的自動(dòng)駕駛，全國都能開。”
在此前的直播中余承東表示，享界S9將對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L。在新車發(fā)布現(xiàn)場更是喊出了“超越邁巴赫”，也許BBA等傳統(tǒng)豪華品牌已經(jīng)不是對(duì)手了。
享界S9不僅是華為鴻蒙智行的重要產(chǎn)品，也是北汽集團(tuán)和北汽新能源的力作。
北汽集團(tuán)提供的信息顯示，北汽為享界品牌量身打造了全球領(lǐng)先智能制造工廠，整體綜合自動(dòng)化率達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平。該工廠不僅擁有全球領(lǐng)先的ADS智能駕駛標(biāo)定系統(tǒng)，還引入了“全時(shí)質(zhì)量監(jiān)測感應(yīng)系統(tǒng)”，做到全程可監(jiān)測、可追溯。
圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝
享界S9則誕生于北汽集團(tuán)的北極星平臺(tái)。該平臺(tái)是北汽集團(tuán)自主研發(fā)的純電動(dòng)高端旗艦平臺(tái)，深度融合了奔馳MRA豪華后驅(qū)平臺(tái)在工程設(shè)計(jì)、模塊開發(fā)等部分的同源設(shè)計(jì)和達(dá)爾文2.0技術(shù)體系全新框架。
享界S9也是今年北汽集團(tuán)與北汽新能源一把手調(diào)整之后，與華為合作推出的首款重磅產(chǎn)品。
今年3月底，時(shí)任北京市國資委副主任、北汽集團(tuán)原副總經(jīng)理張建勇回歸北汽集團(tuán)，擔(dān)任集團(tuán)黨委書記、董事長。隨后在7月，北汽新能源原黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理張國富升任北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理。
張國富曾對(duì)時(shí)代周報(bào)記者透露稱，張建勇極為看重自主新能源品牌的發(fā)展?！盎貧w北汽集團(tuán)后，張建勇第一站就來到了旗下自主新能源品牌——北汽藍(lán)谷（即北汽新能源母公司）。”
“此次與華為攜手，我們更是以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，集聚了北汽整車研發(fā)生產(chǎn)、零部件、服務(wù)貿(mào)易等全產(chǎn)業(yè)鏈所有優(yōu)勢資源，ALL IN享界S9。”8月6日在享界S9發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，張建勇說道。
能否造就雙9奇跡？
享界S9可謂集大成之作，也是鴻蒙智行“雙9旗艦”的核心成員。有問界M9“珠玉在前”，享界S9未來如何呢？
2023年12月26日，華為與賽力斯聯(lián)合發(fā)布問界M9。該車定位大型新能源SUV，共有純電、增程式混動(dòng)兩個(gè)版本車型，售價(jià)46.98萬-56.98萬元。上市以來，問界M9通過優(yōu)異的空間表現(xiàn)、智能化的功能體驗(yàn)獲得市場認(rèn)可，銷量不斷攀升。
余承東表示，問界M9上市7個(gè)月大定（指支付定金的訂單）數(shù)量已經(jīng)達(dá)到12萬輛。此前問界M9已連續(xù)4個(gè)月月交付量超過15000輛，居大型SUV銷量榜首位。
問界M9 圖片來源：賽力斯
具體來看，問界M9搭載了零重力座椅、激光投影系統(tǒng)、華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)、華為途靈底盤、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。同時(shí)其車身空間設(shè)計(jì)、安全性表現(xiàn)也十分突出。
眾多高端配置和智能化功能顯著提高了駕乘人員的出行體驗(yàn)。近日時(shí)代周報(bào)記者在試駕體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，問界M9的駕駛感受十分突出，車輛動(dòng)力響應(yīng)迅速、底盤調(diào)教舒適、制動(dòng)及轉(zhuǎn)彎流暢平穩(wěn)。即便是雨天高速路段，問界M9也能提供十分安穩(wěn)的行車體驗(yàn)。
同時(shí)，充沛的車內(nèi)空間和真皮包裹的零重力座椅，搭配智能、流暢的車內(nèi)交互系統(tǒng)，能為乘客提供舒適、智慧的乘坐體驗(yàn)。即使身處后排，也能享受寬敞的空間、靈活操控車內(nèi)各項(xiàng)娛樂功能。
一定程度上，享界S9擁有媲美問界M9的空間、智能化功能，其動(dòng)力表現(xiàn)、安全性也十分亮眼。在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪看來，享界S9擁有一定的市場空間，有希望促進(jìn)北汽新能源的汽車銷量。
另一方面，享界S9當(dāng)下僅有純電車型，能否單憑純電車型俘獲高端車型消費(fèi)者的芳心，有待考察。不過800V高壓快充技術(shù)的應(yīng)用，有利于提高問界S9的補(bǔ)能效率。
為了打響享界S9的名號(hào)，在曾毓群和張建勇兩位業(yè)界大咖之外，華為還邀請了黃曉明、高葉兩位知名演員現(xiàn)場助陣。
除了享界S9，余承東還向外界透露了問界M7的新版本車型，即問界M7 PRO。該車相較問界M7 ULTRA去掉激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)于8月26日成都車展發(fā)布，預(yù)售價(jià)24.98萬元。
此外在今年下半年，問界M8、智界首款SUV等多款智選車型也有望推向市場。整體來看，今年華為鴻蒙智行產(chǎn)品規(guī)?；蜻_(dá)7款，包括問界M5、M7、M8、M9，智界S7、R7以及享界S9。
江淮汽車與華為合作的首款智選車品牌也于此次發(fā)布會(huì)上公開亮相，命名為“尊界”?！敖粗沁x車定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。問界主要重點(diǎn)聚焦在SUV?！庇喑袞|如此解釋四個(gè)品牌的定位。
一方面是原有車型的熱銷，一方面是新車型的加入。隨著產(chǎn)品矩陣的不斷擴(kuò)充，外界期待著華為在汽車領(lǐng)域的更多動(dòng)作。
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