11月28日消息，保時捷旗下的Macan燃油版車型將于今年正式停產(chǎn)。這一決定受到了不斷變化的法規(guī)和對排放嚴格要求的影響，保時捷產(chǎn)品規(guī)劃團隊作出了這一調(diào)整。
保時捷Macan的產(chǎn)品線負責(zé)人Sebastian Staiger對此表示，車型發(fā)展規(guī)劃正逐漸受到這些外部因素的制約。
國內(nèi)市場方面，保時捷4S店已經(jīng)暫停了Macan汽油版車型的生產(chǎn)工作，并停止接受相關(guān)預(yù)訂。目前，保時捷正在積極消化庫存，全系車型均享受8折優(yōu)惠。
在這之前，有深圳經(jīng)銷商給出的Macan報價跌破了40萬元——例如2024款Macan 2.0T的廠商指導(dǎo)價為57.80萬，有深圳經(jīng)銷商給出了低35.80萬元的裸車報價，相當于六折優(yōu)惠。
另外，Taycan、Panamera等多款車型也在大促銷。然而，持續(xù)降價未能挽救保時捷的銷量。
近日，保時捷發(fā)布了新銷量數(shù)據(jù)，今年1月至9月，其共向全球客戶交付226026輛汽車，同比下降7%。
分區(qū)域來看，北美市場取代中國成為保時捷大的單一市場，今年前三季度共交付新車61471輛，但同比下滑5%。
中國市場前三季度僅交付43280輛，同比大跌29%，成為了保時捷今年跌幅大的單一市場。
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