4月19日消息，小米SU7 Max和阿維塔12分別代表目前小米和華為智駕的尖端技術。
那么這兩款車在斷頭路自動泊車方面，誰更勝一籌呢？近日有網(wǎng)友進行了實地測試。
該網(wǎng)友自述，自己有兩輛阿維塔，一輛小米SU7 Max創(chuàng)始版，還有一輛特斯拉Model Y。
在測試中，小米SU7 Max和阿維塔12被帶到了一處斷頭路的停車場景。小米SU7 Max成功識別了車位，并且精準地執(zhí)行了掉頭動作，隨后順利泊入車位，其表現(xiàn)堪比經(jīng)驗豐富的老司機。
相比之下，阿維塔12雖然也成功識別了車位，但在嘗試路徑規(guī)劃時兩次均以失敗告終，未能完成自動泊車。
不過需要注意的是，阿維塔12三圍尺寸5020mm*1999mm*1460mm，軸距去到了3020mm，是一臺車長超過5米，軸距超3米的中大型車。
而小米SU7的車身尺寸比阿維塔12要小一圈，三圍是4997 x 1993×1455mm，軸距是3000mm。
綜合測試結果來看，小米SU7 Max在這次自動泊車能力的對比中展現(xiàn)了較高的智能化水平，阿維塔12的表現(xiàn)可能受到了其較大車身尺寸的影響。
本文鏈接：http://znrcxx.com/news-128601.html小米SU7、阿維塔12斷頭路自動泊車對比測試 結果出乎意料
