4月24日消息，當地時間4月22日，美國洛杉磯至拉斯維加斯高速鐵路“西部光明線”正式開工，總投資120億美元，其中聯邦政府投資30億美元。
從拉斯維加斯南部到洛杉磯郊區(qū)庫卡蒙加牧場，新鋪設350公里的高鐵軌道，預計時速300公里，計劃2028年洛杉磯夏季奧運會之前投入運營。
美國交通部長皮特·布蒂吉格在開工儀式上表示，幾十年來，人們一直夢想著美國的高鐵，這次真的（要）實現了。
有趣的是，上述高鐵是在2017年的規(guī)劃，這條線路原本應在2018年底或2019年初開工，并于2023年完工，耗資至少120億美元。
但由于環(huán)保、法律和土地所有權程序等糾紛，以及政治角力和成本飆升，導致該項目遲遲無法開工。
為什么美國修建高鐵這么困難呢？目前，美國鐵路客運線路老化失修，缺乏現代技術列車，美國人不愿意乘坐火車出行。
美國航空業(yè)發(fā)展迅速，幾乎所有主要城市都擁有自己的機場和航班線路。
此外，美國汽車保有量極高，高速公路四通八達，而且大多免費或者收費極低；土地私有制導致征地拆遷非常困難，容易受到當地政府的抵制。
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